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上天入地下海无所不能的普京 这次骑了台摩托车去休假

AP 2019-09-04 35人围观 ,发现0个评论 部队处理长江750

  执掌俄罗斯已达20年的普京同学,最近开启了休假模式,不过身为战斗民族的当家人,年逾六十的普京休假可也没闲着,直接跑去了克里米亚……

  当然,小极不会跟各位聊正(政)事(治),而是因为看上了这哥们往克里米亚跑用的交通工具,他居然是骑着台正经俄罗斯出品的乌拉尔侉子去的,立时让小极满脑子在想一幅画面:要是我们的大佬哪天能骑着咱们国产的长江750侉子……

  好了,还是简单聊一聊上天入地下海无所不能的普京,这次胯下的URAL乌拉尔摩托吧。其实,有兴趣的朋友去度娘搜索一下就基本都能知道,URAL乌拉尔这个牌子其实原本是个工厂名称,但成名于一台三轮摩托车——仿制于第二次世界大战中德国军队装备的宝马R71三轮摩托车(在7/80年代的很多二战题材影片中经常能看见),当时苏联出于自身的工业能力及战争需要仿制了这台车,并于1942年正式投产服役,命名为乌拉尔M-72,后来新中国成立后相关技术也转让给了中国,成就了著名的长江750。

  事实上,在小极看来,70多年过去了,由于苏联-俄罗斯的巨变,乌拉尔URAL出品的摩托车其实主体技术基本停留在最早的M-72上,只是源自宝马的水平对置发动机、传动技术得到了一些完善,最关键的是成功搭上了近些年来欧美国家,尤其是从美国兴起的重机怀旧复古风,而乌拉尔摩托车因为已经是目前全球极少的一直生产三轮摩托车的品牌,并且在2001年成功拿到了进入美国市场的环保许可,才让这个俄罗斯仅有的摩托车品牌开始绽放光彩。

  毕竟,虽然战后一早就开始了军转民的产品路线,但碍于整个国家的经济形势,尤其是1992年苏联解体后原国营的乌拉尔工厂改组为乌拉尔摩托车股份有限公司,曾一度连工资都发不出来。

  那如今的URAL乌拉尔摩托车,最核心的卖点其实就是749c.c.大排量水平对置发动机,两轮或单轮驱动系统,以及毛熊出品最著名的简单直接、皮实耐用——就是有十足的气场,但没啥高科技!

  以这次普京骑的Tourist旅行者系列为例,下图是URAL官网的图片,大家可以清楚的看到老式的机械仪表,简单直接的钣金工艺,配个Brembo刹车已经是个大卖点了。

  再来看看URAL乌拉尔目前主打的产品:GEAR UP装甲兵 系列,除了车身上多两个装东西的盒子,其实也没啥好说的。但就是这样“原始”的乌拉尔,人家的卖点也十分明确:正宗军车出身,情怀无价!

  其实,大家应该看出来了吧?这不是典型的“哈雷戴维森崛起的套路”嘛!一点没错了,在小极看来这就是典型的卖情怀,把情怀包装成文化的套路啊,而也让小极想起来在此之前,普京第二次上台做总统时就曾骑着一台哈雷与他的支持者们一道骑行的画面——乌拉尔事实上也在推出类似哈雷的重机产品,只不过,侉子的形象在摩托车玩家的朋友圈里太过浓厚,能否转型成俄罗斯的哈雷戴维森?

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